ЛИПЕЦКИЙ АВТО ПОРТАЛ 48RUS    
             

Вернуться   ЛИПЕЦКИЙ АВТО ПОРТАЛ 48RUS > Ремонт и обслуживание автомобилей > Клуб 4WD > Обсуждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2013, 07:33   #1
minay
Пользователь
Написал больше 100 ки
 
Аватар для minay
 
Возраст: 33
Сообщений: 295
Регистрация: 29.09.2009
minay is on a distinguished road
По умолчанию У кого БОЛЬШЕ или кто ДАЛЬШЕ

в такую машину воткнуть 409 двигатель мосты спайсер раздатку с коробкой от патриота, 36 дюймовые колёса, в принцепи и блокировки не нужны зверюга получиться))))
minay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 07:49   #2
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Зверь - зверьём, но это будет как пластмассовый корч, который кроме 402м ничего не может.
Не надо забывать, что по бездорожью пешком пройти проще, чем на машине проехать. Машина нужна, чтобы могла с собой увезти еще не мало... Газ 66 короче, вот на его базе и строить нада
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 07:51   #3
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от minay Посмотреть сообщение
в такую машину воткнуть 409 двигатель мосты спайсер раздатку с коробкой от патриота, 36 дюймовые колёса, в принцепи и блокировки не нужны зверюга получиться))))
а от луазика что останется? Часть резаного кузова? Тогда уж если такую котлету лепить, то лучше кузов от оки поставить - прикольнее)

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Redline, че уж мелочиться. УРАЛ 4320 и никакие переделки не нужны)))

Последний раз редактировалось Стингер; 06.03.2013 в 07:54. Причина: Добавлено сообщение
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:00   #4
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Стингер, ИМХО совсем не факт, что Урал дальше уедет... Вот конечно груза утащит - будь здоров, но это перебор )))
Просто я где-то натыкался на тему, где переделки 66 газ под Б категорию переводят. А это интересно...
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:40   #5
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Redline, ИМХО факт.Если без переделок, то тупо у УРАЛА клиренс больше и 66ой в его колее будет на мостах сидеть. Ну и колесную базу 6х6 тоже учитываем. Двигатель мощнее, раздатка лучше и т.д. и т.п. Все плюсы 66го перед уралом - это более короткая база и вес. Всё. Но не будем об этом)
Про перевод под категорию Б 66-го не слышал, а вот котлеты на его базе получаются интересные. Вот например http://www.youtube.com/watch?v=WmiuD_UDacE
Сейчас продается, видел на уазбуке объявление. Но на учет это не поставить)
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:41   #6
Ramerio
Начальник психбольницы
Написал больше 3000
 
Аватар для Ramerio
 
Адрес: Липецк
Возраст: 35
Сообщений: 4,875
Регистрация: 10.05.2007
Ramerio is on a distinguished road
Гараж
Отправить сообщение для Ramerio с помощью ICQ Отправить сообщение для Ramerio с помощью Skype™
По умолчанию

Нахрен котлеты газ 66 партизан вот это тема =)

Ramerio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:44   #7
minay
Пользователь
Написал больше 100 ки
 
Аватар для minay
 
Возраст: 33
Сообщений: 295
Регистрация: 29.09.2009
minay is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Зверь - зверьём, но это будет как пластмассовый корч, который кроме 402м ничего не может.
Не надо забывать, что по бездорожью пешком пройти проще, чем на машине проехать. Машина нужна, чтобы могла с собой увезти еще не мало... Газ 66 короче, вот на его базе и строить нада
я вообще то пошутил)))

о как уже тему разосрали)
minay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:51   #8
Крокодил
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Крокодил
 
Возраст: 33
Сообщений: 15,924
Регистрация: 19.04.2010
Крокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant future
По умолчанию

Эгей.... вот это задняя...даж с блокировками )
Крокодил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 08:53   #9
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Ramerio, рашен хамер)

Добавлено через 5 минут 41 секунду
Цитата Сообщение от minay Посмотреть сообщение
я вообще то пошутил)))
потише шути, а то некоторые и вправду поверят)))

Последний раз редактировалось Стингер; 06.03.2013 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:02   #10
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Цитата Сообщение от Ramerio Посмотреть сообщение
Нахрен котлеты газ 66 партизан вот это тема =)
Дайте 2! Только кузов - вагон, пожалуйста

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Все плюсы 66го перед уралом - это более короткая база и вес. Всё. Но не будем об этом)
Это на бездорожье ОЧЕНЬ важно. Вес и центр тяжести... 66-й весит считай как хаммер, собственно Ramerio как раз правильную тему двинул )))
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 06.03.2013 в 09:05.
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:04   #11
Крокодил
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Крокодил
 
Возраст: 33
Сообщений: 15,924
Регистрация: 19.04.2010
Крокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant future
По умолчанию

Redline, даже не могу представить как это будет выглядеть, кузов ВАГОН!!)))))
Крокодил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:14   #12
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Это на бездорожье ОЧЕНЬ важно. Вес и центр тяжести...
понятное дело. А еще ОЧЕНЬ важно клиренс, тяга, понижение, колеса и т.д. А главное сбалансированность автомобиля в целом под конкретные задачи. Посмотри например видео про тайгу. Там 66х почти нет. Одни УРАЛЫ и КАМАЗЫ - да и то им тяжко приходится.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:18   #13
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Крокодил, Сходство определенно есть, тока у тебя товарный, а я про пассажирский )))


Стингер, А че они в тайге делают? Небось Лес возят... Какой из 66 лесовоз?
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:25   #14
Крокодил
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Крокодил
 
Возраст: 33
Сообщений: 15,924
Регистрация: 19.04.2010
Крокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant future
По умолчанию

Redline, не ну если пассажирский то палюбому )))
Крокодил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 09:50   #15
minay
Пользователь
Написал больше 100 ки
 
Аватар для minay
 
Возраст: 33
Сообщений: 295
Регистрация: 29.09.2009
minay is on a distinguished road
По умолчанию

не не не только не хамер.....

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=QLDYlSLgWoQ

Последний раз редактировалось minay; 06.03.2013 в 09:52. Причина: Добавлено сообщение
minay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 11:54   #16
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
А че они в тайге делают? Небось Лес возят... Какой из 66 лесовоз?
А что ,урал только лесовоз бывает? Эт ты геологам,нефтяннкиам и т.д. расскажи. Да обычный кунг или пассажирская будка. В общем спорить с тобой я вижу бесполезно. Вот видео, специально для неверующих))) http://www.youtube.com/watch?v=UvWUkXqPoZM
П.С. Ради интереса ответь, сам то пробовал на газоне и урале порулить? Я вот немного по говнам полазил и на том и на этом. И соответствующее мнение сложилось.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2013, 14:37   #17
lis48
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для lis48
 
Возраст: 34
Сообщений: 12,218
Регистрация: 31.08.2009
lis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud of
Гараж
По умолчанию

правильно тема сказал. 66 не использууется в тайге т.к. грузоподъемность не та. смысла проходить тысячи км на 66 если на урале можно проехать столькоже но привезти в 2 раза больше.
плюс дизель и бензин.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
а для болот ни урал ни газ 66 не прокатит. посмотриье видео как люди проваливаются а котлета едет. вот для чего они собираються

Последний раз редактировалось lis48; 06.03.2013 в 14:39. Причина: Добавлено сообщение
lis48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 00:37   #18
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

lis48, для неверующих выше было выложено видео, где в тайге шишига с пассажирской будкой.И таких там мало т.к. проходимость для тайги не та.
И про тайгу - это просто пример к этому:
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Стингер, ИМХО совсем не факт, что Урал дальше уедет...
Вот как раз УРАЛ уедет дальше 66го в такой местности в т.ч. и по болотам. В колею от УРАЛа водитель шишиги даже не сунется, а если наоборот, то урал даже не заметит колею шишки. Да, в горной местности 66 будет намного лучше скакать, чем УРАЛ т.к. и легче и база короче и центр тяжести ниже и моторная компоновка для триала намного выгодней и водителю будет удобней т.к. сидит почти над колесом и т.д. Но в средней полосе, тайге, лесу, пашне, поле и т.д. он уралу в подметки не годится. Вот сравни заводские характеристики :
ГАЗ 66 - подключаемый передний привод, самоблокирующиеся межколесные дифы, клиренс 315 мм, глубина брода 0,8м,
УРАЛ 4320 - постоянный полный привод, принудительная блокировка на заднюю тележку + сейчас еще завод и на передний мост ставит, клиренс 400мм, глубина брода 1,5 м.
П.С. Вообще эти авто в разной весовой категории и для разных задач и сравнивать их смысла нет. Но если уж стоит вопрос какая из этих машин уедет дальше в нашей местности, то однозначно УРАЛ.
Цитата Сообщение от lis48 Посмотреть сообщение
а для болот ни урал ни газ 66 не прокатит. посмотриье видео как люди проваливаются а котлета едет. вот для чего они собираються
Да че мне видео смотреть, я на таких котлетах сам катался, когда у Хальзева работал. Ты лучше посмотри какие эвакуаторы на соревнованиях, которые потом эти котлеты вытаскивают.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 01:06   #19
Zhenek
Админ
Живет на форуме
 
Аватар для Zhenek
 
Возраст: 33
Сообщений: 7,360
Регистрация: 31.08.2009
Zhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond reputeZhenek has a reputation beyond repute
Гараж
Отправить сообщение для Zhenek с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Да че мне видео смотреть, я на таких котлетах сам катался, когда у Хальзева работал.
Сашку Новикова знаешь?Тоже у него работал
__________________
А КТО ЭТО СДЕЛАЛ?!



АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
ТОНИРОВАНИЕ
АУДИО
89205473487(у кого старый номер был сотрите и запишите этот!!!)
ЕВГЕНИЙ
установка на гарантийные автомобили(выдаем копию сертификата)
Zhenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 01:10   #20
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Zhenek, что-то не помню. Когда он у него работал? Я работал в 2006 году.В период становления гондурас трофи. Мы первая его команда, потом все разбежались.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 01:18   #21
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
lis48, для неверующих выше было выложено видео, где в тайге шишига с пассажирской будкой.И таких там мало т.к. проходимость для тайги не та.
Чет либо я туплю, либо на твоём видео не шишига, а как раз урал-лесовоз в тайге ))) Причем идет не по болоту, а по твердому грунту, который тупо сверху притопило жижей. Клиренса хватает.

На Урале я не ездил, конечно. Только шишигой порулил разок, но это фигня - предельные возможности не опробуешь. Да и сомневаюсь, что кто-то из здесь присутствующих работал вахтой в тайге...

Просто я хорошо знаю физику процесса. Урал в болте не жилец из-за веса. Пофигу блокировки. Подключаемый или постоянный полный привод на проходимость вообще не влияет - это просто для удобства и безопасности движения по скользким покрытиям в поворотах.
В сухом остатке имеем вообще несравнимые по задачам машины. Газ 66 за счет соотношения веса/площадь контакта может проходить по "вершкам". Да и когда сядет - лебедка поможет. За что цеплять лебедку на "утонувшем" Урале? Ей только деревья валять )))

http://www.youtube.com/watch?v=3k_YkfjVq4k
http://www.youtube.com/watch?v=jo-pT...E35677584C0E9B

Добавлено через 37 минут 26 секунд
Ps: Ну и самое главное. Сколько стоит урал и сколько шишига? Сколько стоит километр на урале и на шишиге?

PPS: А вот вообще приколюха. Урал сидит там, где я на легковухе проеду:
http://www.youtube.com/watch?v=iqN9aOGyuLg Так что при всем уважении у Уралу, как к промышленному вездеходу, частнику он нафиг не нужен ИМХО.

Добавлено через 41 минуту 33 секунды
PPPS: Покажите мне хоть одно видео, где УРАЛ проходит вот такое болото: http://www.youtube.com/watch?v=Qc3PrFacGg4
Как по колее лесовозы шпарят - я знаю, просто за кадром остается то, что колею эту набивает тяжелая гусеничная техника и грунт там с нормальной несущей способностью - не жижа...

Добавлено через 45 минут 14 секунд
Короче, я вообще не понимаю, как Урал 20-ти тонник оказался в этой теме ))))
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 07.03.2013 в 02:03. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 03:22   #22
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Чет либо я туплю, либо на твоём видео не шишига, а как раз урал-лесовоз в тайге ))) Причем идет не по болоту, а по твердому грунту, который тупо сверху притопило жижей. Клиренса хватает.
В середине видео 66 едет с будкой.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Просто я хорошо знаю физику процесса.
Теория без практики мертва! Мало знать физику, нужно еще все на своеей шкуре испытать.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
За что цеплять лебедку на "утонувшем" Урале? Ей только деревья валять )))
Тут согласен. Если урал засадить, то вытаскивать только гусеничным трактором.

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=jo-pT...E35677584C0E9B
- видео не зачет. Резина арочная, не штатная)))

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Ps: Ну и самое главное. Сколько стоит урал и сколько шишига? Сколько стоит километр на урале и на шишиге?
Это здесь причем? У нас простой спор чисто теоретически кто дальше уедет или нет?
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
PPS: А вот вообще приколюха. Урал сидит там, где я на легковухе проеду:
http://www.youtube.com/watch?v=iqN9aOGyuLg
Старый урал без блокировок или не работают. Ну и от водителя много зависит.
Вообще на профильных форумах тема кто проходимее ГАЗ,УРАЛ,КАМАЗ и т.д. - это холивар еще тот) Вот интерсное мнение владельца и того и того, который ездит в экспидиции:
Хочу поделится свом опытом! Построил я как-то ГАЗ-66: мотор и мосты БРДМ, раздатка БТР-60, коробка (внутрености) БРДМ, передняя лебёдка от БТР, задняя электрическая на 7500кг., силовой каркас, топлевные баки от ЗИЛ-131, и тд и тп… вообщем долго всё перечислять, всё новое денег не жалел бюджет составил около 2000000руб. Душу вложил в этот автомобиль, но мои ожидания он не оправдал! Сама конструкция и задумка хорошая но сама машина сырая и ненадёжная, поломки случаются очень часто. На севере Приморья где глубокие речки и КАМАЗы с УРАЛами носятся, моя ШИШИГА оказалась безполезной, да и проходимость в грязи, а особенно в болотах особо не порадовала. Когда в очередном осенем рейде по красотам Приморья сломался коленчатый вал пополам, моё терпение лопнуло и я избавился от своего любимца! Выбор нового автомобиля пал на УРАЛ 4320, хотя все советовали брать КАМАЗ. Но я решил, что УРАЛ более крепкий когда надо пробивать дорогу сквозь тайгу. Проблему с тормозами я решил установив гидро-пневматические усилители от FUSO, кабину увеличел на 12см в сторону кунга, что позволило установить кожанные сидения с подогревом и эл-регулировками от мер-са G-500, (у меня рост 195см и я теперь сижу очень даже удобно), сделал шумоизоляцию кабины и кондиционер ДОМЕТИК, дополнительный бак на 300л (теперь 600л), защиту картера двигателя, кунг обшил рефлённым алюминием и силовым каркасом. Моя компания — экстрималов осталась преждняя, все на навороченных ШИШИГАХ, в походы ездием попрежнему вместе, только гораздо дальше и в более глухие места благодоря УРАЛу. Проходимость потрясающая, а расход топлива такой же как у ГАЗ-66, пробег без дозоправки в два раза больше чем у ГАЗа, а поломок практически не было, ничего серьёзного кроме оторваных шлангов подкачки. Машина оказалась очень надёжная и не подводила, правда когда взял с консервации перебрал её полностью, поменял все сальники и некоторые подшипники в ступицах из-за ржавчины, машина 1989 г время берёт своё. Двигатель КАЗАЗ-740 и я очень им доволен для езды с кунгом то-что надо. Когда искал машину была возможность протестировать такой же с 238-м, мне не понравилось, много шума и слабая динамика, такой двигатель больше подходит для тягача. Так, что своим новым проэктом доволен полностью и о выборе не жалею, правда когда забирал его с хранения впечатления были ужасные, пока до дома доехал. Одним словом техника военная и строить её надо под себя, в "стоковом" варианте и ГАЗ, и УРАЛ- это ужас, в армии на срочной хватило с лехвой! Всем удачи на дорогах!
http://www.drive2.ru/cars/selfmade/lr303/
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
PPPS: Покажите мне хоть одно видео, где УРАЛ проходит вот такое болото: http://www.youtube.com/watch?v=Qc3PrFacGg4
Как по колее лесовозы шпарят - я знаю, просто за кадром остается то, что колею эту набивает тяжелая гусеничная техника и грунт там с нормальной несущей способностью - не жижа...
Такого видео не нашел, но думаю именно это болото урал бы прошел. И опять видео не зачет. С кунгом или хотя бы с кузовом он бы так не проехал. Если уж сравнивать, то машины без переделок. Ну и еще раз повторяю, что у них разные весовые категории и в разных моментах у кого-то будет преимущество. Вот например видео, где шишка засела, а уазик проплыл http://www.youtube.com/watch?v=0Q3U3n7Gv7o но это же не значит, что козлик проходимее 66го.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Стингер за это полезное сообщение:
Алексев (08.03.2013)
Старый 07.03.2013, 03:43   #23
Victotaz
Модератор тех. раздела
Написал больше 1000
 
Аватар для Victotaz
 
Адрес: Липецк
Сообщений: 2,364
Регистрация: 31.08.2009
Victotaz is on a distinguished road
Гараж
Отправить сообщение для Victotaz с помощью ICQ
По умолчанию

про КРАЗ забыли(((
__________________
Руки в масле, жопа в мыле - я люблю автомобили!
Victotaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 03:53   #24
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
В середине видео 66 едет с будкой.
Пролистал 2 раза, не заметил, пока ты не сказал ))) Ну ничего вроде, уверенно внатяг идет.

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Теория без практики мертва! Мало знать физику, нужно еще все на своеей шкуре испытать.
У меня практики общения с лопатой поприбваилось за последние годы... Так вот мой вывод - надо точно знать прежде всего свои способности, предельно ясно осознавать особенности техники и уметь ими пользоваться.
Кто-то Урал посадит или поломает там, где стоковый УАЗик пройдет. Это раз. А при равных условиях решает соответствие типа обувки той поверхности, по которой предстоит проехать. Это два. Блокировки, тип полного привода и клиренс - это уже вторично.

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
- видео не зачет. Резина арочная, не штатная)))
Да так то и клиренс у стокового 4320 не 400мм )))


Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Это здесь причем? У нас простой спор чисто теоретически кто дальше уедет или нет?
Ну без привязки к цене аппарата и стоимости километра пути - гусеничной техники равных почти нет. Ну может только шнеки...

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Вообще на профильных форумах тема кто проходимее ГАЗ,УРАЛ,КАМАЗ и т.д. - это холивар еще тот) Вот интерсное мнение владельца и того и того, который ездит в экспидиции:
Действительно интересно. Только почему-то цифра в 2 лимона озвучена, а вторая цифра - нет...

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Такого видео не нашел, но думаю именно это болото урал бы прошел. И опять видео не зачет. С кунгом или хотя бы с кузовом он бы так не проехал. Если уж сравнивать, то машины без переделок. Ну и еще раз повторяю, что у них разные весовые категории и в разных моментах у кого-то будет преимущество. Вот например видео, где шишка засела, а уазик проплыл http://www.youtube.com/watch?v=0Q3U3n7Gv7o но это же не значит, что козлик проходимее 66го.

Ну серьёзный внедорожник без переделок - это нонсенс Что касается видео - тут еще момент есть. Для кого-то уазик за лям - игрушка, а кто-то шишигу за 100 на последние деньги взял... Если ты понимаешь о чем я... Один раз проехать сложное место и уйти в ремонт или на ТО и наматывать десятки тыс без серьёзного ремонта - тоже важный критерий. В одного в 50 километрах от цивилизации этот козлик так бодро бы в речку не влетал )))))))
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 07.03.2013 в 03:58.
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 04:14   #25
lis48
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для lis48
 
Возраст: 34
Сообщений: 12,218
Регистрация: 31.08.2009
lis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud of
Гараж
По умолчанию

заканчиваем флуд. человек ищет луаз для поджопной машины с высокой проходимостью. и что то подсказывает возить дрова по 5 метров не собирается.
lis48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 04:17   #26
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

lis48, Так то да, но одно другому не мешает. На стальном тросу и 10м дерево по грунтовке за собой можно волоком таскать. Проверено лично мной. И не спрашивайте, нахрена мне это нужно было )))
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 06:12   #27
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Так вот мой вывод - надо точно знать прежде всего свои способности, предельно ясно осознавать особенности техники и уметь ими пользоваться.
+100500
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
А при равных условиях решает соответствие типа обувки той поверхности, по которой предстоит проехать.
Согласен. Вот только + еще вот это очень важно
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Блокировки, тип полного привода и клиренс - это уже вторично.
Можно обутым в злую мудовую резину тупо повиснуть на мостах - клиренс важен!
Диагоналка в овраге и без блокировок можно долго откапывать машину - блокировки очень важно!
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Да так то и клиренс у стокового 4320 не 400мм )))
Да? А сколько тогда?

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Действительно интересно. Только почему-то цифра в 2 лимона озвучена, а вторая цифра - нет...
Посмотри фотки урала, там в одну отделку кунга вбухано нехило, так что я думаю поболе будет. Ну и явно не на последние деньги он себе все это купил)
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Ну серьёзный внедорожник без переделок - это нонсенс Что касается видео - тут еще момент есть. Для кого-то уазик за лям - игрушка, а кто-то шишигу за 100 на последние деньги взял... Если ты понимаешь о чем я... Один раз проехать сложное место и уйти в ремонт или на ТО и наматывать десятки тыс без серьёзного ремонта - тоже важный критерий. В одного в 50 километрах от цивилизации этот козлик так бодро бы в речку не влетал )))))))
Да все я понимаю. Для кого-то трофи это хобби,спорт, адреналин и т.д. А для кого-то это тяжелая работа,а у некоторых борьба за свою жизнь.
Иностранцы в сибири вообще охреневают от наших дорог и то, что там люди работают. Вот видео с известными мотоциклистами http://www.youtube.com/watch?v=5719G1dxFhc
Особенно интересно с 5:20)

Последний раз редактировалось Стингер; 07.03.2013 в 06:16.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 06:36   #28
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Ладно, пускай будет 400. Но тут вопрос обувки... Сам понимаешь, что и у 66 может далеко не 315 стать

А учитывая геометрическую проходимость - можно долго спорить кто кого. Короткая база на бездорожье - это, бывает, даже получше, чем лишние 8см клиренса. Все решают условия...


На счет повисалова на мостах при недостатке клиренса - решается пролётом сходу по вершкам. Причем с меньшим весом даже с меньшим клиренсом шансы в целом больше. Отсутствие нормальных межколесных блокировок конечно трудно чем-то восполнить - остается только знать свою геометрию, ход подвески и избегать вывешиваий.
Но главная мысль - чаще всего, кроме человеческого фактора, лажает именно резина, т.к. универсальной не бывает. У каждой свой конёк... А 5 комплектов держать не будешь, тем более их перекидывать по случаю...

Добавлено через 5 минут 22 секунды
Возвращаясь к финансовому вопросу, если людей, строящих для себя что-то на базе 66 я еще могу понять, то Урал - это за пределами моего понимания
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 07.03.2013 в 06:42. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 07:01   #29
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Ладно, пускай будет 400. Но тут вопрос обувки... Сам понимаешь, что и у 66 может далеко не 315 стать
В штатном у шишки больше 315 не будет. У урала и 400 и 360 в штатном исполнении может быть, как ты заметил, от размера штатных колес. А поставить можно все что угодно.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
На счет повисалова на мостах при недостатке клиренса - решается пролётом сходу по вершкам.
Не всегда. На коротком участке да. Можно и 10 километров почти на брюхе ползти в сложных местах помогая лебедой.С ходу никак не взять.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
остается только знать свою геометрию, ход подвески и избегать вывешиваий.
Ну блокировка помогает не только на диагоналке. В тот же подьем или по снежной целине без блокировок тяжко.
http://www.youtube.com/watch?v=m7evsGXjCo0
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Возвращаясь к финансовому вопросу, если людей, строящих для себя что-то на базе 66 я еще могу понять, то Урал - это за пределами моего понимания
согласен на все 100! Но вопрос то был не в деньгах. А так да ,проходимости шишки для личных целей "за глаза".
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 07:34   #30
maxim_48
Пользователь
Написал больше 1000
 
Аватар для maxim_48
 
Возраст: 32
Сообщений: 2,490
Регистрация: 16.09.2010
maxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to behold
По умолчанию

Тем,в видюхе про урал застрявший-водила как-то мне кажется немного "не умный".Изначально рвет только вперед,к тому же упирается передним колесом в некое подобие колеи!Там без вопросов вперед-назад выехать не проблема!
maxim_48 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 08:39   #31
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

maxim_48, Мы как-то в области один раз так застряли на УАЗе. С виду безобидная обочина. Остановились, сделали свои дела. Сели - машина гальмует и не с места. Лёд адовый, а резина - дуб, дубом, хоть и зубастая шо пипец. Что только не делали. Пока местами не поменялись - фиг выехали (водитель 120кг - ему не на педали жать, ему толкать удобнее)
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 09:41   #32
maxim_48
Пользователь
Написал больше 1000
 
Аватар для maxim_48
 
Возраст: 32
Сообщений: 2,490
Регистрация: 16.09.2010
maxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to beholdmaxim_48 is a splendid one to behold
По умолчанию

Тём,да не вопрос!Всяко бывает!
maxim_48 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 14:17   #33
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

А я думал Лис потер весь флуд). А то такой интерсный спор с Редлайном пошел, жалко на практике нет возможности проверить. Я вот люблю советскую военную технику, но почему-то мечтаю о немецком пинцгаурере и унимоге)

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
maxim_48, Мы как-то в области один раз так застряли на УАЗе. С виду безобидная обочина. Остановились, сделали свои дела. Сели - машина гальмует и не с места. Лёд адовый, а резина - дуб, дубом, хоть и зубастая шо пипец. Что только не делали. Пока местами не поменялись - фиг выехали (водитель 120кг - ему не на педали жать, ему толкать удобнее)
Воооот, а была бы блокировка менятся не пришлось))))

Последний раз редактировалось Стингер; 07.03.2013 в 14:20. Причина: Добавлено сообщение
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 01:57   #34
Димон
Сиськовед
Живет на форуме
 
Аватар для Димон
 
Возраст: 33
Сообщений: 6,189
Регистрация: 17.10.2009
Димон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud ofДимон has much to be proud of
По умолчанию

Hummer 2 круче всех
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=Ysn07jS3kUE
__________________
ʁɔvʎнdǝвǝdǝu dиw – ɐwʎ ɔ vǝmоɔ dиw
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 02:33   #35
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Dimon123, поржал. Машина, кстати, довольно неплохо едет в штатном исполнении, там и комплектации есть со всеми блокировками. Но в основном на нем ездят такие товарищи, которые представляют себя крутыми джиперами, а на деле...ну на видео видно.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 03:29   #36
Крокодил
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Крокодил
 
Возраст: 33
Сообщений: 15,924
Регистрация: 19.04.2010
Крокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant futureКрокодил has a brilliant future
По умолчанию

Сказочные идиоты!
Крокодил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 07:35   #37
Niral
Moderator
Живет на форуме
 
Аватар для Niral
 
Возраст: 40
Сообщений: 15,465
Регистрация: 27.03.2010
Niral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant futureNiral has a brilliant future
Гараж
По умолчанию

Цитата Сообщение от Dimon123 Посмотреть сообщение
Не понял, так и я могу на Горце. А как же проходимость хаммера?
__________________
АВТОБУСЫ на заказ: 8-920-505-63-25
Посредникам - вознаграждение.
Niral на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 08:31   #38
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Стингер, А фигли толку от блокировок, когда у резины зацепа ваще нет? Она случаем не летняя грязевая (вижу что гудьир, но модель не вижу, да и протектор какой-то не зимний имхо) Тут имхо резина совсем не в тему (запрыгнуть конечно и на хорошей резиняке шансов не дофиа, но вот отъехать своим ходом он просто обязан).


Niral, Проходимость у Хаммера, а тут всего лишь H2...

Добавлено через 14 минут 39 секунд
http://www.youtube.com/watch?v=37eGTaXMREA Вот это мне нравится

Добавлено через 27 минут 13 секунд
Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
В штатном у шишки больше 315 не будет. У урала и 400 и 360 в штатном исполнении может быть, как ты заметил, от размера штатных колес. А поставить можно все что угодно.
Можно и 10 километров почти на брюхе ползти в сложных местах помогая лебедой.С ходу никак не взять.
Вот это тему подняли!

Хочу это видеть, как Урал ползет на брюхе и помогает себе лебедкой. Имхо чтобы заякориться с таким весом - нужна как минимум роща вековых дубов А также чем в движение эта лебедка должна приводится (уж не коленвалом ли ДВС случаем, через гидравлику например) и какой на ней трос.
Имхо лебедки на имеют смысл только для того, чтобы к себе что-то подтянуть, а не себя куда-то...
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 04.04.2013 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 10:22   #39
vovan
Пользователь
Написал больше 50
 
Аватар для vovan
 
Возраст: 31
Сообщений: 98
Регистрация: 19.06.2010
vovan is on a distinguished road
По умолчанию

Имхо лебедки на имеют смысл только для того, чтобы к себе что-то подтянуть, а не себя куда-то...
ага привезался к дереву и тащу его к себе
vovan вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо vovan за это полезное сообщение:
Стингер (04.04.2013)
Старый 04.04.2013, 12:01   #40
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Redline, а ты всегда в спорах вот так передергиваешь?) Где я писал, про урал с лебедой? Прочитай еще раз пост http://www.cars48.ru/forum/showpost....8&postcount=29 где описывалось про повисалово на мостах и клиренс в общем, как и твои теории о первичности-вторичности. А пример с 10 км был дан тебе из личного опыта, когда затяжное говнище с разными поворотами и маневрами между деревьями, которое с ходу никак не взять - это тебе не короткий отрезок. Так вот, в таких местах джиперы ой как жалеют, что не сделал лифт на пару дюймов больше и колесики не поставил по-больше. А урал если засадить, то это надолго.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
А фигли толку от блокировок, когда у резины зацепа ваще нет?
Я валяюсь. Ты читал мой пост?
Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Машина, кстати, довольно неплохо едет в штатном исполнении, там и комплектации есть со всеми блокировками.
Не так много сейчас продают джипов у которых есть комплектации с 3мя блокировками. По резине согласен, на на данном ролике проблема не в резине, а в прокладке.

Добавлено через 10 минут 4 секунды
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Имхо лебедки на имеют смысл только для того, чтобы к себе что-то подтянуть, а не себя куда-то...

Вот это вообще супер. Ты только так при матерых джиперах не шути, не поймут)))
Стоят такие котлеты с тремя лебедками на каждой и хозяева -джиперы рядом обсуждают новую резину. Мимо проходит Артем и "пацаны, а нах Вам лебедки?"

Добавлено через 40 минут 36 секунд
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Проходимость у Хаммера, а тут всего лишь H2...
то же самое можно и про тойоту и про ланд ровер и про ниссан сказать.
Для своего класса достаточно неплохо едет, но соответственно не на штатной резине.
http://www.youtube.com/watch?v=BFHHDyNmtpY

Добавлено через 56 минут 23 секунды
Цитата Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
ага привезался к дереву и тащу его к себе
ага. А если использовать якорь, то можно и огород пахать

Добавлено через 1 час 17 минут 42 секунды
http://www.youtube.com/watch?v=dzdDNYwaojE

Последний раз редактировалось Стингер; 04.04.2013 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 15:19   #41
Алексев
Moderator
Живет на форуме
 
Аватар для Алексев
 
Возраст: 41
Сообщений: 5,135
Регистрация: 28.11.2011
Алексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond repute
По умолчанию

Стингер, во, у меня как раз к тебе вопрос насущный как к более опытному товарищу в плане оффроуда. ))
Как ты относишься к грузинскому якорю? Доводилось с ним работать?
Мне принцип его понравился, но отзывы про него разносторонние. Думаю чем руки занять, пока деньги на лебедь коплю.
Алексев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 15:51   #42
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Алексев, да ладно тебе, более опытный) опыта и не так уж и много. Всего-то полгода напряженной работы с Хальзевым и несколько лет покатушек. Грузинским якорем называют все подряд, но настоящий грузинский вроде такой

Таким не пользовался, но в живую видел. А вот таким немного работать приходилось, хотя некоторые его тоже грузинским называют:

Мне понравилось. Если много перед собой нагр****, то посложнее его потом вытащить. Вообще обязательная вещь для "глубоких" поездок. Некоторые с собой даже просто кусок швеллера возят и все.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 16:00   #43
Алексев
Moderator
Живет на форуме
 
Аватар для Алексев
 
Возраст: 41
Сообщений: 5,135
Регистрация: 28.11.2011
Алексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond reputeАлексев has a reputation beyond repute
По умолчанию

Не, настоящий Грузинский это тот что на первом фото. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=39170
Наверно от безделья займусь изготовлением в выходные.))
Алексев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2013, 16:15   #44
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Алексев, давай, тем более простая конструкция. Потом еще ими приторговывать будешь)
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 02:54   #45
minay
Пользователь
Написал больше 100 ки
 
Аватар для minay
 
Возраст: 33
Сообщений: 295
Регистрация: 29.09.2009
minay is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Стингер,
Имхо лебедки на имеют смысл только для того, чтобы к себе что-то подтянуть, а не себя куда-то...
Артём, ты только Большому не говори такие слова)))
http://www.youtube.com/watch?v=4-UwM...yer_detailpage

А по поводу лебки на урале, 131 и так далее, да представь они все механические берёться забор от раздатки. Видел в действии работу такой лебёдки очень я тебе скажу впечатляет .
minay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 03:03   #46
lis48
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для lis48
 
Возраст: 34
Сообщений: 12,218
Регистрация: 31.08.2009
lis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud oflis48 has much to be proud of
Гараж
По умолчанию

Алексев, и мне один. лом есть. надо лист найти
__________________
915 B56 З55З
lis48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 03:46   #47
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Цитата Сообщение от Стингер Посмотреть сообщение
Вот это вообще супер. Ты только так при матерых джиперах не шути, не поймут)))
Стоят такие котлеты с тремя лебедками на каждой и хозяева -джиперы рядом обсуждают новую резину. Мимо проходит Артем и "пацаны, а нах Вам лебедки?"
Так я ж говорю - тему подняли урал VS шишига. Соответсвенно и писал про лебедки на них - слово случайно удалил случайно, ерунда получилась

Как работает лебедка на относительно легкой технике - я видел, впечатляет полностью. На тяжелой пару раз наблюдал явно "дрищевые" лебедки, привод которых явно не рассчитан на вытягивание себя из говен...

Что касается 3х блок на Н2, это конечно звучит круто. А на деле какой коэффициент блокировки на них достигается? Машина то тяжелая - не раз наблюдал как на ширпотребной американской внедорожной технике при наличии мало-мальски хорошего зацепа все эти межколесные и даже иногда межосевые блоки проворачивает на раз...

То что Н2 нормальная техника, которую в определенных условиях можно сравнивать с одноклассниками - согласен. Но деградация на лицо...


Цитата Сообщение от minay Посмотреть сообщение
А по поводу лебки на урале, 131 и так далее, да представь они все механические берёться забор от раздатки. Видел в действии работу такой лебёдки очень я тебе скажу впечатляет .
Хочу это видеть. Лебедка тащила 131й из говен? Там что, был привод система блоков и троса как на 20 тонном кране?

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
PS: И главный вопрос, за что её цепляли?
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 05.04.2013 в 04:00. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 04:15   #48
minay
Пользователь
Написал больше 100 ки
 
Аватар для minay
 
Возраст: 33
Сообщений: 295
Регистрация: 29.09.2009
minay is on a distinguished road
По умолчанию

Хочу это видеть. Лебедка тащила 131й из говен? Там что, был привод система блоков и троса как на 20 тонном кране?

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
PS: И главный вопрос, за что её цепляли?[/quote]

Да хоти в чём вопрос))) хотеть не вредно. Если ты этого не видел, это не значит что этого нет .

p.s. Цепляли за сосну и не 131, а Урал РЭБовский.
minay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 04:24   #49
Amadeus
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Amadeus
 
Возраст: 40
Сообщений: 5,559
Регистрация: 31.08.2009
Amadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud ofAmadeus has much to be proud of
Гараж
Отправить сообщение для Amadeus с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Хочу это видеть. Лебедка тащила 131й из говен? Там что, был привод система блоков и троса как на 20 тонном кране?
трос там нормальный, в армейке ездил на 131 с лебёдкой, вот только ни разу не пользовался, без неё выезжал)))
Amadeus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 04:40   #50
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Что касается 3х блок на Н2, это конечно звучит круто. А на деле какой коэффициент блокировки на них достигается? Машина то тяжелая - не раз наблюдал как на ширпотребной американской внедорожной технике при наличии мало-мальски хорошего зацепа все эти межколесные и даже иногда межосевые блоки проворачивает на раз...
Такое бывает на всех джипах. По цифрам коэф. не готов сказать, да и зачем? Как ты правильно заметил, зависит от колес. Если без фанатизма, то усё будет нормально.
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 04:56   #51
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Amadeus, И хорошо, что не приходилось.

Лебёдка ЗИЛ-131 представляет собой лебёдку барабанного типа с червячным редуктором с приводом-карданным валом от установленной на коробке передач коробки отбора мощности. Максимальное тяговое усилие насчитывает 5000 кгс, а рабочая длина троса – 65 м длиной.
Надеюсь здесь собравшимся, что такое 5000кгс для 6-10 тонного грузовика, сидящего по самые мосты не надо объяснять? А дальше срежет палец предохранительный и приедет гусиничная техника. Вот и весь сюжет
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 05:09   #52
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Хочу это видеть. Лебедка тащила 131й из говен? Там что, был привод система блоков и троса как на 20 тонном кране?
Правда не урал и не 131, а зил 157
http://www.youtube.com/watch?v=XBZvhnzAung
А так есть и на уралах и на 131 и на БРДМ и т.д.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
6-10 тонного грузовика, сидящего по самые мосты не надо объяснять?
) Видео выше.

Последний раз редактировалось Стингер; 05.04.2013 в 05:10. Причина: Добавлено сообщение
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Стингер за это полезное сообщение:
Redline (05.04.2013)
Старый 05.04.2013, 05:19   #53
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Видео клевое, красиво, но сидящего по самые мосты ЗИЛа я на нем не увидел. ИМХО там просто крутой приблизительно полметровый бережок и замыленная резина без зацепа. Имхо все правильно сделано - вместо того чтобы своим ходом пытаться и закопаться - воспользовались помощью друга.
Возвращаясь к вопросу, что такое 5000кгс и зачем американская лебедка на 15000lbs подготовленному УАЗу.

Добавлено через 10 минут 56 секунд
http://www.youtube.com/watch?v=25BOulVgzuA

Безобидный холмик. Я на таком уклоне на лекговушке с хорошей обувкой даже зимой могу остановится и дальше поехать. 18 минута - шикарно )))) А если 30 метровая сосна ляжет с размаху на Зил?
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 05.04.2013 в 05:32. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 05:45   #54
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Redline, Ты не исправим))) Я думал напишешь, что машина намного легче и т.д. Ты теперь пишешь, что чуваки на видео просто помогли себе. Так и есть. В чем спор-то? Лебедки на тяжелой технике существуют и их успешно используют собствено водители этой техники. Ну и соответственно если засадить по самые помидоры такую технику, то своей лебедкой он себя не сможет вытащить.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
что такое 5000кгс
5000 килограмм сил т.е. максимальное тяговое усилие 5 тонн.
Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
и зачем американская лебедка на 15000lbs подготовленному УАЗу
Действительно не знаю зачем. Подготовленному уазику и 12000 достаточно. НО! Можно засадить уазик так, что и 16500 не сможет вытащить http://www.warn.com/truck/winches/src/165ti_winch.shtml
А в чем вопрос-то?
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 05:58   #55
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Стингер, Речь о несоизмеримости тягового усилия советских лебедок с весом грузовой техники для использования силовых приёмов. Так, помочь слегка или кого-то вытянуть - это да...
Даже если предохранитель с 5 "затюнинговать" скажем на 10 - встает вопрос с тем, что зацепится то в общем-то на такое усилие обычно и не за что...

Добавлено через 5 минут 5 секунд
PS Мы наверное просто по разному воспринимаем выражение "засадить по самые помидоы" И там и там на видео запас по клиренсу еще огого...
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ

Последний раз редактировалось Redline; 05.04.2013 в 06:04. Причина: Добавлено сообщение
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 08:43   #56
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Redline, вот видео в сети попалось, правда там не урал, а зил 157 ( с тяжелым кунгом, почти урал) и две шишки. Ну в общем посмотри, как на болотце трехосники херачат).
http://www.youtube.com/watch?v=PJnjDzBihLQ


Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
PS Мы наверное просто по разному воспринимаем выражение "засадить по самые помидоы" И там и там на видео запас по клиренсу еще огого...
Вот тут забыл ответить). Видимо да. Интересно и какой есть запас по клиренсу, когда машина уже сидит на мостах?
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 03:02   #57
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Стингер, Газ 66 3,5т, грубо по 1.7т на ось.
Зил 5,5т - плюс минус тоже самое, 1.8т на ось, но преимущество 3х осей неоспоримо.
Урал далеко за 8т, 2.7-3тонны на ось в болоте уже не айс...
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 07:37   #58
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Redline, я там в сообщении ошибся. Там 131 зил, а не 157. Но это не важно т.к. масса у них примерно одинакова, точнее у 131 немного больше. Вес зил 131 почти 6,5 тонн + 1,5 тонны кунг - вот как раз около 2,7т. на ось и получаем. Ну урал все равно потяжелее будет. Но там где на видео зил прошел, думаю урал бы точно проскочил.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-131
http://aralex.ru/zil-131-kung
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 08:06   #59
Redline
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Redline
 
Возраст: 33
Сообщений: 12,601
Регистрация: 03.09.2009
Redline has a spectacular aura aboutRedline has a spectacular aura about
Гараж
По умолчанию

Стингер, Ну тогда к шишиге тоже тонну дорисуй и уралу две, чтоб все в раных условиях были...
Там где на видео зил прошел и 66й мог пройти )))) Офроад дело тонкое, не зная брода, как говорится...
__________________
У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла. © Walter Röhrl

Если российский водитель не умеет пользоваться ручной трансмиссией – проверьте, не шпион ли он! © ФСБ
Redline вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 08:09   #60
Стингер
Пользователь
Живет на форуме
 
Аватар для Стингер
 
Возраст: 35
Сообщений: 5,671
Регистрация: 28.03.2011
Стингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud ofСтингер has much to be proud of
По умолчанию

Цитата Сообщение от Redline Посмотреть сообщение
Там где на видео зил прошел и 66й мог пройти )))) Офроад дело тонкое...
Но ведь не прошел))) Притом вторая шишка там что-то тоже подзалипла)))
Стингер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT -3.


Rambler's Top100 Яндекс цитирования Клуб drag ON Каталог@Mail.ru - каталог ресурсов интернет